Ottův slovník naučný/Hannoversko-altenbekenská železnice
| Ottův slovník naučný | ||
| Hannoverské železnice státní | Hannoversko-altenbekenská železnice | Hannoversko Nové |
| Údaje o textu | |
|---|---|
| Titulek: | Hannoversko-altenbekenská železnice |
| Autor: | Kristian Petrlík |
| Zdroj: | Ottův slovník naučný. Desátý díl. Praha : J. Otto, 1896. S. 860. Dostupné online. |
| Licence: |  PD old 70 |
Hannoversko-altenbekenská železnice, 270 km dl., od r. 1881 majetek pruského státu, vznikla na základě povolení k stavbě a provozování dráhy z Hannoveru do Altenbekenu s odbočkami Linden-Küchengarten a Weetzen-Haste, jež bylo uděleno roku 1868 soukromé společnosti hannoverské s kapitálem 28,5 mill. marek. Stavba počala r. 1869. Následkem války německo-franc. zahájena vozba až koncem r. 1872, na odbočce Linden-Küchengarten v srpnu 1873; trati později povolené, Grauhof-Hildesheim a Elze-Löhne, vzaty v užívání r. 1875, kdežto trati jiné nemohla stavěti z nedostatku peněz. R. 1872 uzavřela h.-a. ž. smlouvu nájemnou se společností dráhy magdebursko-halberstädtské ve příčině obstarávání vozby na tratích, jež do té doby měla i které později vystaví, a to tak, že tato společnost koupí a ve svém majetku podrží za 24 mill. marek akcií kmenových a prioritních a že dráze h.-a-ské účtovati bude jen výdeje provozovací. Při postátňování dráhy magdebursko-halberstädtské musil stát pruský následkem dotčené smlouvy postátniti i h.-a-skou ž-ci, avšak uvolil se piatiti za 300markovou akcii kmenovou pouze 54 m., za 600markovou akcii prioritní jen 216 m., celkem jen 8,6 mill. marek, přijav na se mimo to 4½% půjčku 40 mill. marek, a podřídil dráhu ředitelství v Hannoveru. Plk.