Co bude s motorisací armády?: Porovnání verzí

|VYDÁNO=13.03.1936

|ISBN=

|LICENCE-PŘEKLAD=

|IMAGE=

|WIKIPEDIA-DALŠÍ=

}}

{{Forma|proza}}

Dr. V. J. Hauner. — Praha 12. března.

Ale i mimo železnice bude vždy dosti příležitosti k užití motorových vozidel Jsou místa, kam železnice nevnikne, kde však je všude možno se dostati autem. Vidíme to na Habeši, kde Italové i v horském terénu operují s pomoci vhodných motorových vozidel, neb dokonce i a pomoci letounů, jež mohou zásobovat vojsko (na př. vodou) i tam, kam by se po nápravě zásoby nedostaly. Ale ovšem Italové vedou válku již od počátku ryze technicky: staví především {{Prostrkaně|silnice}}. Ano, {{Prostrkaně|silnice, silnice, silnice}}, to je to, čeho bude každá armáda nejnaléhavěji potřebovati. Německo si libuje, že vystavělo v poslední době na tisíce kilometrů dokonalých autostrad, čímž, jakož i výrobou motorových vozidel a jejich součástek opatřilo zaměstnáni asi {{Prostrkaně|4 milionům lidí. Kdy pak se u nás začne krise průmyslu a nezaměstnanosti řešit také takovýmto způsobem, který bude pro veškerenstvo daleko prospěšnější, než podpory v nezaměstnanosti, jež jsou konečně toliko almužnami?}}

{{Konec formy}}

[[Kategorie:Národní listy]]

[[Kategorie:Články z roku 1936]]